防弹玻璃的材料
1. 防弹玻璃实际上是由透明胶合材料将多片玻璃或高强度有机板材粘接在一起制成的。一般有以下三层结构：
承力层：该层首先承受冲击而破列，一般采用厚度大、强度高的玻璃，能破坏弹头或改变弹头形状，使其失去继续前进的能力。
2. 过渡层：一般采用有机胶合材料，粘接力强、耐光性好，船用防弹玻璃生产商，能吸收部分冲击能，改变子弹前进方向。在夹层玻璃中夹一层非常结实而透明的化学薄膜。
3. 安全防护层：这一层采用高强度玻璃或高强透明有机材料，有较好的弹性和韧性，能吸收绝大部分冲击能，并保证子弹不能穿过此层防弹玻璃重要的性能指标就是防弹能力。
防弹玻璃的主要表现
1、可以承受较大的爆炸冲击荷载;
2、受爆炸冲击后，玻璃保持在框架内。
防玻璃组合：
A型：DFB8+高分子聚合物材料+DFB8
8mm高强度单片铯钾防火玻璃+高分子聚合物材料+8mm高强度单片铯钾防火玻璃
B型：DFB10+高分子聚合物材料+DFB10
10mm高强度单片铯钾防火玻璃+高分子聚合物材料+10mm高强度单片铯钾防火玻璃
战斗机一般不会受到地面火力的威胁，而现代空空和机炮只要命中一辆发就会使得一架战机严重受损或被击落。所以现代战斗机一般都不会刻意强调防护性能，没有哪个国家的五代机会说“我们能承受多少23mm机炮射击”的。而且战斗机的空重直接决定了其机动性，所以根本没有多余的重量来堆防御，连机身蒙皮都要用到轻盈的铝合金、碳纤维等等复合材料，怎么会安装笨重粗大的防弹玻璃座舱呢？
而且现代战机座舱的一个很重要的指标就是透光率，至少要保证90%以上的透光率，还要防止高空作战太阳照射的眩光，这些特性都是防弹玻璃无法做到的，目前座舱的主流材料是塑料或树脂类材料，这些材料透光率好，而且容易弯折，现代战斗机的气泡座舱盖就是用这种材料制造而成的。而且现代主流五代机，除了俄罗斯的苏-57之外，杭州船用防弹玻璃，都使用了一体化的座舱，这种座舱能够减少雷达反射截面，目前美军的主流座舱盖都是使用炳烯酸酯和聚碳酸酯这两种透明树脂材料复合制造的，其透光性，刚性都是很不错的，但是远远没有达到防弹的级别。
根据对人体的保护程度的不同，对防弹玻璃分为两种类型。一为安全型，二为生命安全型。
1、安全型防弹玻璃：安全性防弹玻璃在受到后，其非弹面不会有飞溅物，不会对人体造成任何伤害。
2、防弹玻璃根据不同枪种其防弹能力又有不同的要求。防弹玻璃分为三大系列，第1是航空防弹玻璃，第二是车辆、船舶用防弹玻璃，船用防弹玻璃厂家，第三是银行用防弹玻璃。厚度在18mm 至40mm之间。
防弹玻璃是常用于银行与运钞车等对安全性有极高要求的场所，不但能够有效防范子弹冲击，保障人身安全，船用防弹玻璃定制价格，而且还可以防盗防砸，功能十分强大。
防弹玻璃中间至少有两层胶片，三层玻璃夹胶，也有四层的，一般有三层结构，承力层，过度层，安全防护层，夹胶胶片的能大大缓冲子弹的冲击，被挡住，这是一个比较简单的防弹玻璃的原理说法.防弹玻璃也是防砸玻璃，但还高于防砸玻璃，也就说功能上比防砸玻璃更好。
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